近期，塑业公司开展扁丝运输车升级改造，使得扁丝丝包在运输过程中造成的磕碰损耗大幅度降低，进一步减少下游工段工作量，年预计可节约3万元。

扁丝是生产编织袋的基础，扁丝质量的优劣可谓“牵一发而动全身”，塑业公司因为厂房条件限制，在拉丝工段将生产好的扁丝运往圆织工段的过程中，要经历一个上行坡，其间上层扁丝丝包内外侧与运输车之间相互磕碰。在其后圆织工段编织过程中，经过磕碰的扁丝会造成断经断纬，直接影响编织布卷的成品率。因此，圆织工不得不先将扁丝进行挑拣，再用小刀将磕碰伤一层层剥下来，有时候磕碰的地方贴近筒管，甚至造成一整个丝包的浪费，形成废丝，废丝又需重新进入拉丝工段或回收工段进行再加工，这无疑造成了人力与物力的浪费。

丝包因为其易损性的一直是运输的难点，塑业公司近年来从用编织袋装袋运输发展到用塑料筐装筐运输，再进一步发展为用运输车运输，运输车其后经历加海绵防撞条、加塑料防撞条、加焊加固、加皮垫等改造，在对丝包的保护和节约人力的探索上可谓上下求索，层层加码，终于在此次改造中，通过对丝车上层围边焊接钢条，圆形构造将磕碰损耗一举解决，圆织工段减少剥丝量、拉丝工段降低废丝吸丝量、回收工段减轻工作量，小小改造，成效显著，反响热烈，起到了降本增效的良好效果。 （塑业公司  李亚圆）