“义忠、义忠，B锁斗充不上压,锁斗程控跳车。”

 “B气化炉不能正常排渣，尽快排查XV13017B、XV13015B阀门及管路是否正常，有无堵塞。”

“收到！”

2021年12月11日19时58分，气化工段班长刘璞在中控发出指令。

“收到！马上组织人员排查。”

作为气化人，他们清楚负荷83m3/h的情况下，气化炉若不能及时排渣，灰渣堆积到气化炉里的后果……

“刘班长、刘班长！经过排查确认XV13013B阀关闭不到位，需联系仪表现场检查。”

十分钟后值班仪表工到达现场。

“刘班长，仪表判断13阀卡涩，要求多活动几次，并打开阀门执行机构上端盖，进一步判断。”

20:30分，打开阀门执行机构上端盖，经过中控和现场比对，气缸动作阀门不动作，进一步判定XV13013B气缸阀杆断，需紧急在线修复。

“刘班长，现场判定XV13013B气缸阀杆断，需紧急在线修复，请汇报值班领导和调度室。”

“收到！马上联系汇报。”

不到十分钟，气化、电仪、维保、生产技术部、机械动力部相关人员，陆续赶到现场查看，共同商定修复方案。

因阀杆腔体内部空间狭小，需对该阀执行机构壳体在两侧开孔，焊接阀杆。为确保气化炉的稳定运行，指令B气化炉减量20m3/h运行。为节约时间，气化分厂联系中化进行取样，开展现场办理票证，同时维保分厂组织人员、准备工器具。

时间在一分一秒的过去，紧急情况下的检修更要做好安全防护措施，这是气化分厂领导提升安全管理工作的思路，更是emc网页版登录安全理念体系的要求。一级动火作业、临时用电作业、灭火器必须准备到位，电焊机、角磨机、电源线准备停当。“票证齐全，作业工器具完备，防护措施到位，同意作业”刘班长仔细核查后，22:10开始作业。

“滋滋……”，经过几分钟的切割，阀门执行机构壳体，两个检修孔切割完毕，断开的气缸阀杆暴露出来。

“得把阀杆伸出来，让断面连到一起才能焊接”焊工李坤坤查看后说。

“好的，进行处理。”

随着电焊的弧光闪亮，飞溅的火花映红了深冬的夜空，璀璨明亮。因为焊接高度不适，焊接空间狭小，每次拿一根焊条前都得把焊条弯成适当的弧度，然后双腿分开弓着腰才能尽可能的增加焊缝长度。两侧能看到的位置焊完后，又制作筋板进行加强，这样又不得不夹在管线中间，单脚挨地，屁股下沉，后背靠在阀门上，而后弧光一闪一闪……

23:10，经过进一步确认后，能看到的焊缝已经焊接，加强筋板牢固，阀杆来回动作不会磕碰，现场通知中控进行操作阀门，“吱吱”声中阀门关闭。

经过连续多次排渣，凌晨0:30分，B气化炉终于恢复负荷。（气化分厂 杨军辉）