9月1日凌晨五点，BDO分厂丁二醇单元二期加氢系统停车，进行循环气冷却器E8208氢气入口管线高压卡兰的消漏。循环气冷却器E8208是将加氢反应器出来的循环氢气，通过循环冷却水进行冷却，分离出夹带的粗BDO料液，循环氢气进入循环压缩机C8202加压后进加氢反应器循环利用。

早上六点，在夜班工长李伟涛的带领下，加氢系统各运转设备全部停完，液相手动阀全部关完，气相进行卸压。高压阀门的开关对于现场人员来说是绝对的力气活，夜班人员湿透的工作服还未干透，工长阮班治带领加班人员和张杰带领白班人员就已到厂，经过分厂工作分配，大家就各自就位，紧锣密鼓地投入到工艺处理当中。只听对讲机里一声声“三台反应器压力已卸完”“氢气总管压力已卸完”“E8208卸压已完成”“系统开始氮气置换”，伴随着清晨初升的太阳，夜班人员流着汗水，完成了系统的顺利停车和工艺处理才下班。

早上八点，系统工艺处理完成，氮气置换合格，监护人员就位，票证办理完后交付检修。修造人员将高压卡兰进行拆卸后，需对卡兰密封面进行研磨、修正，卡兰密封面的完好以无凸起、无影响密封性的贯穿划痕为准。要保证高压卡兰再次投用后不再漏，整个过程说起来简单，干起来却是个技术活，检修人员专注的表情和来不及擦拭的汗水足以说明。卡兰在回装前，必须由专业钳工进行检查确认，包括螺栓的完好程度、法兰密封面的完好程度、金属垫密封面的完好程度及压缩量等。

中午十二点，高压卡兰回装完成并进行最后一遍紧固。加氢系统开始氮气置换，做开车准备。

在分厂“稳产高产，降耗提效”的形势下，一场与时间赛跑的抢修圆满完成，为系统长周期、安全运行保驾护航。（BDO分厂 文/赵亚利 图/张杰 ）