“3号送料泵运行正常，4号送料泵运行正常，压泥机进泥量正常。”

日前，随着气化分厂污水处理工段当班班长在线汇报，污水处理压泥系统终于告别了以前频开频修的被动局面，真正实现了设计上的间歇式开启。

压泥系统是气化废水、一台阶、二台阶、三台阶混合污水正常排放，SBR池正常运行的重要前提条件。在运行之初，就一波三折，如同“九曲十八弯”，“曲”“弯”都有难。污泥池第一次接收污泥时，从污泥池到螺杆泵管线就因为拐弯太多，且低进高出导致管线堵塞严重，研究讨论后，采取进口总管增加一路反冲水的办法，解决了地埋弯管堵塞问题；后续运行中，又接连出现螺杆泵填料漏，螺杆、螺杆套损伤等等，备件采购的速度跟不上更换速度，经常性出现三台螺杆泵不能正常运行的情况。分厂领导经过多方考证，借鉴同行经验，添加了一台离心送料泵，解决了螺杆泵漏问题。

没想到螺杆泵问题解决完，离心泵运行后又出现了打量大，压泥机调理箱溢流，调整频繁且控制极为困难。分厂逢山开路、遇水架桥，抽调骨干人员组成专项攻关小组，摸索实践。调理箱溢流，加装回流管，用回流阀门和压泥机进料阀门共同调整控制压泥机进泥量；压泥机运行过程中，出现大量的泥从上下滤布中间挤出来流进地沟，就在上滤布气源控制总管加装减压阀，控制上滤布气源压力；污泥池积泥之后清理困难，就对污泥池搅拌器进行改型，降低送料泵进口管线高度，增添新泵。经过攻关小组人员的不断艰辛攻关，持续了多年的压泥系统频开频修的被动局面终于彻底改观，系统设备焕然一新，运行状态达到了设计时的标准。

 目前，压泥系统运行正常且效率较高，实现了设计上的间歇式开启，污泥池持续处于中低液位运行。（气化分厂 田姣）