4月11日15：08，乙炔1#发生器开车成功且运行平稳，标志着历经半个多月，乙炔1#发生器系统内循环改造圆满成功。

为紧跟环保步伐，助力打赢蓝天保卫战，减轻员工劳动强度，延长设备运行周期，从源头出发，彻底实现废水零外排。3月23日，在机动部、电仪分厂、维保分厂、BDO分厂及其他相关人员各个部门协助配合下，BDO二期会议室落实了乙炔1#发生器内循环改造实施方案。

3月23日按照改造方案对1#发生器洗涤塔进行加盲板隔离作业，对5台泵及管道拆除作业施工，1#发生器内循环改工作正式开始。改造后用于洗涤乙炔气的渣水不再通过原有的渣浆回用泵外排至沉降池沉淀重新循环利用，而是通过改造后用洗涤冷却塔底部的渣浆回用泵将渣水直接用作发生注水和洗涤水。这样做不但加快了整个系统的水循环速度，还提高了废水的利用率。大大地降低了管道、泵体、喷头的结垢程度，减轻了今后检修清理工作量，最主要的是有效地提高了整套系统的运行周期。内循环的改造的另一重点在于解决了我们在日常生产中的一大难题——调液位。系统内循环中设计的洗涤塔底部的自调阀始终将液位控制在一个非常平稳的状态，在很大程度上解放了人的双手节省了劳动力。改造后的最大亮点在于彻底做到了废水不出系统，在真正上实现了废水零外排，为环保做出了贡献。

在多方配合协作下，改造工作告一段落，为确保能够顺利开车，系统正常运行才是最终的成功。因此改造工作一结束，分厂一边安排人员对发生器、洗涤塔所有人孔、焊缝进行试压、试漏，所有新加设备、管道、阀门逐一进行试车。一边组织员工对改造后的系统内循环改造项目到现场进行讲解学习，并组织了全员考试，确保在岗的每位员工对本次系统内循环改造了如指掌，操作时做到心中有数。

4月10日，所有准备工作已经就绪，按照预定开车方案开车时，在运行过程中发现搅拌电流上涨速度过快，检查发现干渣含水量过高，下料器不下渣。立即排查，发现注水流量计计量小，实际过量较大，导致干渣含水量过高搅拌电流上涨。随后安排现场人员对下料器进行疏通，将湿渣尽快排出避免湿渣堆积堵塞下料器，在疏通过程中，班长赵文平和操作工党少杰克服重重困难，甚至开启“人工下渣模式”用工具一下一下将糊在下料器上的湿渣铲下来，确保下渣顺畅。与此同时，联系电仪分厂对流量计进行更换。最终经过大家的共同努力，乙炔1#发生器终于开车成功且运行平稳。（贺万万  王华）